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重磅利好，本周繼續(xù)出臺(tái)一系列政策，如研究延長(zhǎng)交易時(shí)間、降低證券交易經(jīng)手費(fèi)，同步降低證券公司傭金費(fèi)率、兩融擴(kuò)容等等，另外A股再次上演回購(gòu)潮，一天30家！

回顧歷史，這種盛況在2012年10月發(fā)生過(guò)一次，當(dāng)年創(chuàng)業(yè)板陷入持續(xù)調(diào)整中，隨后出現(xiàn)窗口指導(dǎo)政策，創(chuàng)業(yè)板公司主動(dòng)延長(zhǎng)股份鎖定期和回購(gòu)，創(chuàng)業(yè)板隨即見(jiàn)底大漲，迎來(lái)了4000多點(diǎn)的大牛市！

如今，歷史重演，科創(chuàng)板公司的大規(guī)模回購(gòu)無(wú)疑能大幅提振市場(chǎng)信心。從重磅會(huì)議強(qiáng)調(diào)活躍資本市場(chǎng)，再到現(xiàn)階段的人心思漲，市場(chǎng)已基本具備走強(qiáng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)性條件，投資者應(yīng)積極潛伏，等待市場(chǎng)隨時(shí)到來(lái)的一觸即發(fā)。

中期大方向上，我們看好政策和產(chǎn)業(yè)雙重驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)領(lǐng)域。首先，汽車(chē)作為房地產(chǎn)后的核心促消費(fèi)手段，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位不容忽視。

其次，隨著新能源汽車(chē)占有率的高速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在不斷的升級(jí)轉(zhuǎn)變，如近日寧德時(shí)代推出全球首款“充電10分鐘，行駛400公里”的超充電池，現(xiàn)在新能源汽車(chē)之所以難以大規(guī)模推行，就是因?yàn)樾履茉窜?chē)有一個(gè)巨大的痛點(diǎn)，就是充電慢續(xù)航短。而現(xiàn)在，一直以來(lái)困擾新能源汽車(chē)發(fā)展的“充電和續(xù)航焦慮”即將被破解。

另外，全球汽車(chē)傳統(tǒng)巨頭開(kāi)始積極入局中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新活力，汽車(chē)進(jìn)入智能化時(shí)代。全球自動(dòng)駕駛龍頭特斯拉被曝正在中國(guó)組建一個(gè) 20 人左右的本地運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案 FSD（Full Self-Drive）在中國(guó)市場(chǎng)落地。

當(dāng)年特斯拉的入局改變了中國(guó)新能源的格局，如今自動(dòng)駕駛有望再次掀起新的浪潮，而目前國(guó)內(nèi)蔚來(lái)、小鵬和理想等車(chē)企也紛紛推出自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等方面的技術(shù)，自動(dòng)駕駛的元年已正式開(kāi)啟。

（風(fēng)險(xiǎn)提示：股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎，以上內(nèi)容僅供投資者參考，不作為投資決策的依據(jù)。）

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