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“家人給我寄的老家特產(chǎn)！昨天還在新昌城區(qū)，今天早上客車就送到家門口了。”6月12日，紹興市新昌縣鏡嶺鎮(zhèn)外婆坑村村民管毓飛，在外婆坑村的村級物流服務(wù)點拿到快遞后說，得益于客運西站至外婆坑村客貨郵融合合作線路的開通，自己也能像城里人一樣“足不出村”享受到便捷服務(wù)。

作為“八山半水分半田”的山區(qū)縣，新昌農(nóng)村公路里程1264公里，占全縣公路里程的87.6%。以往，由于農(nóng)村快遞量少路遠，出于成本考慮，快遞企業(yè)往往只愿意把網(wǎng)點布設(shè)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！耙郧安桓揖W(wǎng)購，取一趟快遞太麻煩了，跑去鏡嶺鎮(zhèn)里一來一回就是一個多小時?！碑斕?，外婆坑村游客中心負責人吳秀鳳將20斤玉米餅快遞到溫州，“上周末，溫州游客在村里游玩，叫我再郵寄過去，非常方便。”

客貨郵融合是指依托現(xiàn)有的城鄉(xiāng)公交資源，通過優(yōu)化公交班次，利用車輛富余裝載空間，將快遞交由城鄉(xiāng)公交車輛代運代投。近年來，新昌不斷推進農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞共享站場運力資源、共建運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造“新暢達”農(nóng)村物流服務(wù)品牌。目前新昌全縣設(shè)置2個縣級共同配送中心，5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了客貨郵綜合運輸服務(wù)站，253個行政村全部設(shè)置村級物流服務(wù)點，實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流配送體系全覆蓋。

“通過‘快快合作+郵快合作+交郵合作’的運行模式，我們整合9大快遞品牌，所有快遞進入新昌后統(tǒng)一進行城鄉(xiāng)快遞初分揀，農(nóng)村快遞打包后交郵政公司進行再次分揀，送往客運東站、西站和南站，由公交車‘帶貨’到村級物流服務(wù)點。”新昌縣交通運輸局局長呂長軍介紹，目前，各品牌快遞公司月均進村快遞及貨物達16.25萬件，其中通過客貨郵融合合作線路，由城鄉(xiāng)公交“帶貨”進村的快件及貨物約3萬件。

為進一步滿足寄遞個性化需求，新昌還專門開通沙溪水蜜桃、東茗小番薯、回山西瓜等季節(jié)性特色農(nóng)產(chǎn)品運輸共富班線3條，進一步打通農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道。同時，還投入帶行李艙城鄉(xiāng)公交20輛，在保障乘客乘車舒適度的同時，增加“帶貨”能力，提升客貨郵融合效率。

“村級物流服務(wù)點不僅方便村民免費領(lǐng)取快遞，也打通了我們農(nóng)產(chǎn)品出村‘最初一公里’?！睋?jù)東茗鄉(xiāng)東茗村村級物流服務(wù)點負責人蔡英介紹，東茗鄉(xiāng)有不少特色農(nóng)產(chǎn)品，如茶葉、小番薯、豆腐皮等，現(xiàn)在的“公交+專線”模式讓農(nóng)產(chǎn)品進城就容易多了，更加方便農(nóng)民家門口增收致富。

快遞“坐”上公交，農(nóng)貨搭上“便車”。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，新昌累計派送進村快遞及貨物約81.25萬件，寄遞出村件約10.63萬件，其中農(nóng)產(chǎn)品約2.55萬件、農(nóng)產(chǎn)品價值215萬元。

下一步，新昌縣將扎實推進“新暢達”數(shù)字化應(yīng)用場景建設(shè)，通過APP客戶端提供物流查詢、收寄下單等服務(wù)功能，實現(xiàn)人、車、貨智能匹配，打通共配中心、服務(wù)站、服務(wù)點等平臺數(shù)據(jù)共享渠道，實現(xiàn)配送信息數(shù)字化、服務(wù)流程規(guī)范化、網(wǎng)點運行可視化，有效提高物流服務(wù)水平。

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